對于普通單級降壓閥門，當介質進入時其壓力為p1，流速為v1。當介質流動到閥芯部分時，由于閥芯與閥座的節流作用，產生頸縮現象，因此流速會迅速增加至v2，而壓力則迅速降低至p2，且往往低于該介質的飽和汽化壓力Pv。在這種情況下，介質汽化，形成氣泡。當介質流過閥芯和閥座形成的頸縮部后，由于通道的改變，工況條件也發生了變化，壓力口升，動能轉換為勢能，此時的壓力回復為P3，速度回復為v3。 當壓力超過該介質的飽和汽化壓力Pv時，剛才形成的氣泡就會發生破裂，產生較強的局部壓力。氣泡破裂時的巨大能量能在瞬間對閥芯、閥座等節流元件產生嚴重的破壞，形成所謂的汽蝕現象。汽蝕勢必造成閥門的損壞，導致泄漏，產生嚴重的噪音并引起閥門內件的震動，從而影響整個系統的安全性和效率。 由于汽蝕會對節流元件產生高達幾千個大氣壓的表面沖擊壓力，因此，單純靠提高閥芯、閥座的表面硬度是無法從根本上解決汽蝕問題的。 迷宮式調節閥的抗汽蝕設計是利用迷宮式芯包多級降壓的原理，通過強制介質流經一系列的直角彎道使流速得到完全的控制，達到逐級降壓的目的。無論壓降大小，這些彎道的阻力使得介質流出芯包的速度受到限制。經過多級降壓，使介質的壓力始終維持在介質的飽和汽化壓力pv之上，從而避兔了汽蝕現象，消除了不安全因素。 迷宮式芯包由多片迷宮盤片在特殊條件下粘合（用進口粘接劑）而成，每片迷宮盤片用專用成型方法加工形成很多通道，而每個通道能通過一定量的介質，通道內由一系列的直角彎道提供介質阻力。根據用戶不同的要求，經過精確的計算，選定不同彎道級數，使得流經迷宮式芯包的介質速度始終限制在一定范圍內。參照國際的成熟經驗，當流速小于或接近30m/S時，對節流元件的沖蝕影響較小。 由于每一片迷宮盤片的流量及彎道數量可以改變，而且盤片的厚度可以設計得很薄（如2.5mm），所以閥門就可以根據用戶的特殊要求來設計，以提供精確的流量控制。根據閥門的應用場合及用戶的要求，調節閥的流量特性曲線可設計為線性、等百分比、修正等百分比以及其他特殊曲線形式。 由于電廠閥門中的工作介質基本上都是流體（主要是水），因此迷宮式進口調節閥一般采用流關型結構。當采用流關型結構時，進入閥體的介質，起初經過芯包，再經過閥芯，較后由閥座流出，。閥門流向由標在閥體上的標牌所指示。

閥內件特點	套筒導向型  平衡內件結構  迷宮式閥籠結構  平衡密封環結構（常溫）金屬密封環結構（高溫）
閥體類型	直通式  角式  Z型閥體
閥蓋形式	標準型  散熱型  低溫型
流量特性	等百分比  線性  快開
口徑范圍	DN25-400(1”-16”)
壓力等級	PN15、25、42Mpa（ANSI 900、1500、2500LB）
泄漏等級	ASME B16、104 Ⅴ（標準型金屬閥座）
連接方式	法蘭式  對焊式
溫度范圍	-30℃～260℃（平衡密封環結構）  -196℃～550℃（金屬密封環結構）
執行機構	德國洛克、德國羅托克、PSL等電動執行器(客戶指定品牌亦可)

以著名的進口高溫高壓調節閥品牌德國洛克LOCKE的迷宮式調節閥為例，進口高壓迷宮式調節閥一般用于高溫高壓的蒸汽，以及給水場合。被廣泛地應用于電站、冶金、石化等許多行業，高溫高壓調節閥的汽蝕、噪音和震動等問題，一直是一個難以解決的課題。從20世紀90年代開始，德國洛克LOCKE集團閥門公司，開發研制了迷宮式系列調節閥。這是目前較新一代的、具有較高技術含量的調節型閥門。它運用成熟的技術，成功地解決了普通控制閥門所遇到的諸如汽蝕、高噪音、震動等問題，目前已應用在電廠鍋爐減溫水、給水泵較小流量控制以及其他流量調節中。 迷宮式進口調節閥可專門針對用戶的不同要求來設計，通過對介質流速的控制而消除汽蝕、噪音、腐蝕及震動問題。迷宮式調節閥在結構上設計成快拆式，維修方便，可很便捷地更換閥芯；在流量特性上采用個案設計，從而提供比較精確的流量控制，具有嚴謹的關閉特性。電廠采用迷宮式調節閥，可保證安全、穩定地運行，提高效率并延長維修周期。